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输油泵

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输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环,并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵,其输油量应为全负荷最大喷油量的3-4倍。输油泵分为齿轮式输油泵,膜片式输油泵,柱塞式输油泵,管道式输油泵等等。

输油泵的功用是保证有足够数量的柴油自燃油箱输送到喷油泵,并维持一定的供油压力以克服管路及燃油滤清器阻力,使柴油在低压管路中循环。输油量:一般为柴油机全负荷需要量的3~4倍。类型分为活塞式、膜片式、滑片式和齿轮式。

1、准备压油过程:随着喷油泵凸轮轴的旋转,偏心轮推动滚轮、推杆和活塞向外运动,泵腔I因容积减小而油压升高,关闭进油阀,压开出油阀,柴油便由泵腔I通过出油阀流向泵腔II。

2、吸油和压油行程:当偏心轮凸起部分转离滚轮时,活塞在弹簧的作用下内行,泵室II的油压增大,出油阀被关闭,柴油经油道流向滤油器。此时,泵腔I容积变大,压力下降,进油阀3被吸开,柴油变经进油口和进油阀流入泵腔I。

3、 输油量的自动调节:输油量的多少取决于活塞行程;输油压力的大小取决于活塞弹簧的张力。当活塞的行程等于偏心轮的偏心距时,输油量最大。当喷油泵需要的油量减少时,泵腔II的油压将随之增高,推杆与活塞之间产生了空行程,即活塞的有效行程被减小,输出的油量即减少。当耗油量增大时,有效行程即增加。这样,实现了输油量和输油压力的自动调节。

4、手泵油:拉动手油泵活塞,吸油、压油。

输油泵的正常适用温度为250度以内,如果需输送高温介质,可定做为高温型,适用温度可以在350度以内,也可定做带保温夹套对输送的高温介质进行保温。
  输油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性,温度不高于250℃,粘度为5×10~1.5×10m/s(5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其它液体,以及用于液压传动系统。输油泵流量:1-58立方/小时。高温泵适合输送温度较高,无杂质的介质.采用机械密封和填料密封两种.用于塑料橡胶加工工业。

使柴油发电机组更节约用油的方法,降低水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度。

保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例,其供油提前角的最佳角度为16度-20度。当柴油机使用一段时间后,由于磨损,供油提前角就会减少,造成供油时间过晚,耗油大增。故应保证供油角处于最佳角度。

保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是:将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接头;增设柴油回收装置,可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接,使回油流入油箱。

油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是:买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的杂质;如现买现用,可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。

改变“大马拉小车”做法机井上常用“大机器带小水泵”。实际上是一种浪费。改进办法:适当加大柴油机皮带轮,在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速,使流量、扬程增加,达到节能目的。

多种输油泵的介绍

1、kcb输油泵
  KCB输油泵适用范围: 适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性、温度不高于150℃、粘度为5~1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其它液体。
  2、2CY输油泵
  2CY输油泵适用范围: 2CY输油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性、温度不高于200℃、粘度为5-1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其它液体,并适用于液压传动系统。
  
  3、KCG输油泵
  KCG高温输油泵用途: 塑料橡胶加工工业,纺织印染工业,涂料工业,木材加工工业,食品业、造纸印刷等液态热载体加热载体加热传输等各种工业。
  
  4、2CG输油泵
  2CG输油泵用途用于渣油、煤焦油、落地油、泡沫原料及添加剂等介质的输送、加压、是玻璃、泡沫、建材、化工建筑、石油、粮油行业理想的输送加压设备。
  
  5、RCB输油泵
  RCB输油泵用途 :用于输送重油、沥青、胶类、树脂、洗涤剂等。RCB输油泵适用范围 :适用于输送无腐蚀性、不含固体颗粒、在常温下有凝固性的介质。尤其适用于高寒地区室外安装和工艺过程中介质需要保温的场合,介质温度可达250℃、 粘度为5-1500cst 。
  
  6、YCB输油泵
  YCB输油泵适用范围: 该输油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性、温度不高于80℃、粘度为5-1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其它液体。


  输油泵故障原因:
  一般来说,机器式输油泵十分可靠,即使出了故障,往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度,也会造成输油不足,该故障较易识别。老式输油泵可修,但新式的输油泵因不可拆,一旦失效就的换新。

一般来说,机器式输油泵十分可靠,即使出了故障,往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度,也会造成输油不足,该故障较易识别。老式输油泵可修,但新式的输油泵因不可拆,一旦失效就的换新。

1、首先检查泵机构中驱动膜片工作的推杆是否损坏用手指轻轻的堵住油泵进油口,试起动发动机,此时若感觉有吸力,可证明推杆完好无损。

2、指尖无被吸感,说明推杆已损坏,喷油泵应整体更换。

电动喷油泵工作时,若发出一种有力的泵油声,说明该泵完好,如果无此泵油声,说明供油泵发生故障。

经过调查我们发现,很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养,其实输油泵是发电机的一个重要组成部分,为了保证发电机的长久耐用,用户平时就要注意下面几点问题:

1. 发电机组在安装输油泵之前,要检查型号、规格是否正确,并清除防锈油,选用垫片厚度应适宜,为了避免活塞被顶死或者运行不到位,应防止垫片过薄或过厚,拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀,防止损坏油泵。

2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的,不要随意拆动,发现橡胶圈损坏要及时更换。

3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞,要经常检查清洗,滤网损坏必须及时修补或更换。

4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损,塑制挚圈拆装次数不宜过多,并应定期更换。

5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧,弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整,以免造成发电机组损坏。

6.发电机组手油泵用后必须压回,同时将按钮旋紧,防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。

7.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤,保证清洁,防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损,有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。