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特快列车(1965年赵心水执导电影)

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《特快列车》是1965年赵心水导演电影,讲述早年的吉林铁路局,曾经为抢救一位使列车脱险而身负重伤的解放军,将运载这名军官的普通列车,改为特快列车,以最快速度直达目的地。

电影《特快列车》就来自这个非常简单的故事。因为赶上以速度著称的大跃进时代,它顺应了当年新的影片样式“纪录性艺术片”,这种影片的特点是它讲的故事都是真实事件,并且拍摄制作的速度特快。

傍晚时分,由通集开往江城的五O二次普通列车,徐徐开动。车上,有知识青年、农民、林业工人和白发老人。他们在列车员的照顾下,好像大家庭汗杠海一样,充满了温馨、舒适的气氛。列车乘务组由13个年轻的姑娘组成,年轻的共产党员裴兰英是列车长,对乘客服务热心周到。在她的领导下,五O二次列车经常收到旅客的表扬信。

夜里,天气突然发生变化,刮起大风。列车开到一段峡谷口,为防意外减速行驶。这时,解放军某部林营长顶着大风走向车站,准备乘五O二次列车到江城开会。路过峡谷口时。一棵大树突然从崖上刮倒下来,横在路基上,林营长搬了几次搬不动。他意识到五O二次列车就要开来,必须尽快通知五O二次列车停车,于是他向前跑去。这时,又一棵大树被刮倒了,一块石头飞了过来,砸在了林营长的头上,他昏倒了。列车渐渐开近了,林营长在昏迷中被震醒,他想起列车的安全,奋不顾身地站立在路基上,用手电筒向五O二次列车发出紧急停车信号。列车停了,一场车毁人亡脚糊的事故避免了,林营长却昏倒在地。

林营长舍身抢救列车的事迹深深感动了全体旅客和乘务员。林营长被抬到列车上,经医生检查,伤势很谜巴订只重,必须尽快抢救才能灶签局避免生命危险。但只有尽快把他送到终点站江城,到大医院才能做手术。列车长裴兰阿说跨英决定请示铁路分局抢点运行。为了抢救林营长,铁路局领导决定打破常规,批准了五O二次列车抢点运行的请求。五O二次列车加快了运行速度。但林营长的伤势仍在恶化,血压下降,急需“冬眠灵”。旅客们把所有的药品都献了出来,一位老大娘送来了“冬眠灵”,可是林营长的牙关紧闭,撬不开,没法吃药。医生提出,为了抢救林营长的生命,必须在两小时内到医院动手术,林营长生命危急,裴兰英心情沉重,旅客们心急如焚。路程还有很远,怎么办?裴兰英决定请求五O二次列车改为“特快”列车。一列普通列车在中途改为特快列车,全线车辆都要为它让路,在铁路客运史上前所未有,难度较大。为了抢救解放军,上级批准五O二次列车改为“特快”列车。五O二次列车以最快的速度向江城开去。终于在两小时内到达江城站。江城医院立即对林营长进行了抢救,及时挽救了他的生命。不久,林营长恢复了健康,裴兰英和全体列车员前往医院看望他,林营长激动地说:是党和人民给了我第二次生命。

1964年4月2日,行驶于辑安(今集安)至通化间的502次旅客列车行至黄柏站时,部队官兵匆匆用担架送来一位身负重伤的军官。随行姜乎篮拳官兵介绍,受伤的军官是副营长叶齐福,他在施工时被石头砸伤头部,生命垂危,战友们要送他去解放军第二〇六医院抢救。可这趟车是逢站必停的慢车,从黄柏站到通化站途经8个站,需要近3个小时。眼乐钻霸看叶副营长已经奄奄一息,列车长王佩兰焦虑万分,她用车站调度电话向通化站报告,要求将列车改为直达通化的快车。接到报告后,通化铁路分局经过研究,向沿线各站和502次列车下达调度命令:为了抢救叶副营长的生命,502次列车临时改为直达通化的快车,沿途各站客运业务一律停办。经过铁路部门的努力,502次列车提前33分钟到达通化站,叶副营长得救了,这是社会主义时代创造的人间奇迹。为此,沈阳军区司令员陈锡联、政委宋任穷向当时的吉林铁路局送来锦旗,吉林铁路局为沿线车站的工作人员和502次列车乘务人员各记大功一次。1965年,长影将这一故事搬上银幕,摄制了纪录故事片《特快列车》,引发了全国关注。